我们每天都是在面对生活,怎么去化解矛盾去解决事情,可是我的心情一直不知道怎么去消化,人生就是那么一个问候,想解决很多事情,想去见见下见的人,奋斗好自己的事,把时间充裕起来!
目前红旗在加大新能源车型方面的研发和投入,还专门推出了红旗天工系列新能源车型,不过在当下比较火的插混领域,红旗还只是将之前的燃油车型做了插混动力的改进,本质上的变化并不算大,直到前不久的上海车展,红旗发布了旗下全新的旗舰级SUV—红旗HS9。
这台车定位大型SUV,此前红旗已经发布了红旗E-HS9纯电动SUV车型,只不过这台车上市时间比较早,定价稍高,另外受尺寸和重量限制,它的续航达成率也不算高,所以在市场上并没有太大的反响,这两年越来越多的中大型和大型新能源SUV面世,红旗借此时机推出全新的插混版红旗HS9倒是没什么问题。
新车采用全新的混动平台来打造,近日该车的平台样车成功试制下线,说明该车已经离正式量产上市不远了,有望在2025年年内上市。
红旗HS9 PHEV(内部代号P701)并未沿用红旗现有的外观设计,而是采用了全新的设计风格打造,前脸是封闭式格栅,内部提供六长六短共计十二根竖条状金色线条装饰,两边是造型极为夸张且张扬的LED大灯组,内部提供渐变样式的由密到疏、由大到小的密集点阵灯光,有意思的是它的贯穿式LED日行灯并不在上面的两个灯组中间,而是围绕着前格栅下方贯穿在一起,点亮之后非常醒目,尤其值得一提的是它的格栅内部的直瀑装饰条同样可以点亮,且每根里面都是由长短不一的几根竖条组合而成,所以整个前脸在夜晚看上去非常张扬,同时也稍显复杂,标志性的中轴线旗标也能点亮,所以很有辨识度。车头下方则是大尺寸的梯形进气口。
车头从视觉上看敦实大气,很有体量感,符合大型SUV定位,就是灯组确实夸张且复杂了点,需要时间适应。
红旗HS9 PHEV的侧面,我认为是整体最协调最有美感的部分,贯穿式腰线从前大灯一直延伸到尾灯组,配备隐藏式门把手,车顶线条平直,A/B/C柱做了黑化处理,与粗壮的D柱形成鲜明的对比,同时还营造出悬浮顶的效果,使得车身显得灵动很多,体型庞大,前悬短后悬长,轴距很长,配备23英寸双色低风阻轮毂,轮胎规格达到了285/40 R23。车身四周用了很多金色装饰。
尾部上窄下宽,造型圆润简约,相对车头要显得收敛很多,不过它的尾灯组则是跟车头呼应,采用上下方都贯穿的设计,沿着尾门边沿做了一圈灯条,点亮之后同样是很醒目。下包围增加了金色护板装饰。
新车预计将提供6/7座2种座椅布局,基于鸿鹄混动平台打造,搭载2.0T发动机与双电机组成的插电混动系统,并会配备司南1000智驾系统,这是一套融合了端到端和VLA功能的智能驾驶辅助系统,可以通过语音甚至是手势控制驾驶,符合L3标准,可以在特定区域完成无人驾驶。预计会配备1-4个激光雷达,算力能达到1000TOPS。
另外官方之前还放出一些该车的信息,比如该车将会搭载全主动悬架系统,提供线控制动和线控转向。车内则会配备零重力慢回弹座椅,高清护眼屏幕和恒温氧吧系统等。
红旗的整体品牌力还是很强的,是可以支撑得起红旗推出大型SUV车型的,目前放出来的这些信息来看,红旗HS9 PHEV的产品力还不错,但设计方面还是有点复杂了,如果能再做一些减法,或许会更好。
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