我们每天都是在面对生活，怎么去化解矛盾去解决事情，可是我的心情一直不知道怎么去消化，人生就是那么一个问候，想解决很多事情，想去见见下见的人，奋斗好自己的事，把时间充裕起来！

作为奇瑞汽车集团旗下的新能源汽车品牌，iCAR成立于2021年。品牌理念就是造年轻人的车，顾名思义就是一个专门针对年轻消费群体的汽车品牌。

首款车型iCAR 03是在2024年2月底上市的，定位是方盒子纯电动SUV。去年12月中旬，iCAR品牌又推出了一款全新的车型，就是iCAR V23。在定位上跟iCAR 03一样，也是一台方盒子纯电紧凑级纯电SUV。

很明显，无论是iCAR 03还是iCAR V23，走的都是差异化路线。瞄准了年轻消费者的审美需求，在当今方盒子越野车非常吃香的当下，顺应时代而生的纯电方盒子SUV。

虽然相比真正的越野车，iCAR推出的这两款车型并没有太强的越野性能，但是有着类似硬派越野车的外观造型，确实也让这两款车在国内同级别纯电SUV市场几乎没有竞争对手。

既然外观独树一帜，在同级车型中也没有什么对手，那iCAR在销量方面又有着怎样的表现？

根据最新公布的5月销量数据，iCAR销量为5899辆，环比下降了15.1%。同时也是奇瑞汽车集团旗下五大品牌中，唯一一个销量环比出现下降的品牌。

另外从表面看，今年1~5月iCAR销量同比增幅达到了402.7%，但这个看上去不小的增幅，其实也并不值得iCAR拿出来炫耀。因为首款车型iCAR 03是在2024年2月正式上市的，再加上到了去年12月，iCAR的第二款车型iCAR V23也正式上市。

那这样算下来，iCAR前5个月销量同比的增长真的并没有什么含金量。

那下面再来看一下iCAR旗下两款车型的销量数据，5月的目前官方还没有公布，从前4个月的销量表现来看，新上市的iCAR V23整体的销量是要高于iCAR 03的。比如在4月，iCAR V23销量为3506辆，iCAR 03销量2185辆。

还有3月，iCAR V23销量5002辆，iCAR 03销量为2000辆。

从以上数据不难发现两个问题：第一是iCAR V23销量远高于iCAR 03，第2是iCAR V23销量在走低iCAR 03销量在攀升。那么问题来了，在上市之时被iCAR寄予厚望的iCAR V23为何在销量上没有能够成为爆款车型，反而是越来越差？

在车快评看来，除了在预售和上市后的售价存在差异以及强制选装包等捆绑销售外，iCAR V23在产品力方面，相比同级别的纯电动SUV竞争力也是不足的，主要体现在车身尺寸、安全配置和动力方面。再加上今年4月，同样主打轻越野属性的方程豹钛3上市后，也会抢占一部分iCAR V23的用户。

除此之外还有更重要的一点，那就是iCAR V23和iCAR 03两款车型在定位和售价方面高度重合，也会形成内耗。再加上薄弱的品牌影响力，都是iCAR V23不能成为爆款车型的原因。

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